“當渠道溢價和流量紅利消失的時候，只有通過產品、用戶跟商戶連接，才會尋找出新的商業(yè)模式。

他們都說要做輕資產模式、做互聯(lián)網(wǎng)品牌，因為VC喜歡這一套，我心想你做輕資產怎么可能做過阿里巴巴呢?馬云是創(chuàng)業(yè)天才，更何況你比人家晚了10年，怎么跟人家玩兒?只有劉強東直白跟我說，他就是要做自營電商、做供應鏈，所以我們就投了。我覺得「真正的護城河」是長期創(chuàng)造最大價值的，而且是用最高效的方式和最低的成本來創(chuàng)造最大價值。

如果一家企業(yè)亙古不變，這種企業(yè)永遠不值得投資。你相信什么事兒，我相信什么事兒，如果大家能夠碰得上就在一起合作，碰不上就不合作。我有朋友問過亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯最遺憾的是什么，他最遺憾的是亞馬遜成立的時候UPS已經(jīng)很大了，他沒有機會重新整合供應鏈。

如果能將激情和職業(yè)結合，那肯定是最好的。我們要賭最值得相信的事情，就算全世界所有的消費者、供應商都說京東傻，但我覺得還是要繼續(xù)加深京東的護城河，不要為了盈利過早改變公司的戰(zhàn)略和思路。

怎么創(chuàng)造這種價值，在不同的環(huán)境和不同的時代是不一樣的。

作為業(yè)界最備受認可的頂級投資人之一，在喧嘩的投資圈，張磊雖然很知名，對外界來說，卻低調得不顯山、不露水。 臨近高考，別人都在頭懸梁針刺骨，恨不得一分鐘掰成兩個使，而李斌卻儼然活成了一個問題少年，成績更是差的一塌糊涂，老師很無奈，嘆氣說這娃算是完了，還是回家放牛吧，甭高考了。

這個40多歲還在租房子的大哥就是易車CEO和蔚來汽車的董事長李斌 李斌這人，創(chuàng)哥給他起了三個“史上最”史上最屌放牛娃，才6歲就能一人放幾百頭牛史上最奇葩網(wǎng)癮患者，打游戲還不忘自學編程史上最氣死人學霸，天天混跡游戲廳卻考上了北大大學畢業(yè)好不容易開了家公司結果沒多久公司就瀕臨倒閉大股東一瞅嘩啦啦全撤資了他卻一人扛起了400多萬債務最苦逼的時候連飯都吃不起 然而李斌是個硬漢，硬到不行因為他硬是把公司做到了上市還投出3家獨角獸公司僅摩拜單車就讓他獲得了上百倍的回報他說要干中國版的特斯拉劉強東和馬化騰就搶著投錢 如今，易車是中國第一家海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，3000多名員工對李老大那是一呼百應，業(yè)務蔓延到340個多個城市，估值突破200億!如今的李斌硬了，但他依舊保持著足夠多的低調，因為所有人都只是看到他的輝煌，卻忽略了他每個輾轉反側、夜不能寐的晚上是怎么度過的。 瞧瞧李斌妻子這小眼神，滿是寵溺與愛慕高考前整天混跡游戲廳，但人家依然考上了北大李斌說，他最初的商業(yè)啟蒙，源于從6歲開始放的那幾百頭牛。

也許知道這一切的，就只有不離不棄的妻子和那輛破二手奧迪，當然了，還有創(chuàng)哥。 到了中學階段，李斌就不再放牛了，他覺得那不符合自己的氣質，于是每天去游戲廳宣泄青春。